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今年5月以来曝光的全国多地中小学毒滑行道事件引起了持续注目。近日，央视调查找到，毒滑行道原料来自废轮胎等工业废料，令人触目惊心!在江苏等地毒滑行道被曝光后，不少人之后开始思维：毒滑行道为何在短期内集中于经常出现?人们大体将其归咎于三方面原因：政府部门监管缺位、施工单位牟取暴利以及国家检测标准过时。
实质上，三者不存在一定的逻辑关联，都源自塑胶跑道市场目前的无序竞争状态。中小学塑胶跑道项目，一般通过公开招标来实施施工单位，单位接续项目后包工包料全权负责。虽然投标前施工单位需提交涉及资质证明，但由于校方无权容许其转包，且对工程本身不甚了解，最后校方的监督和竣工验收都不过聊胜于无而已。
有媒体调查找到：尽管国内橡胶材料价格持续上升，许多厂商班车的承建商酬劳却愈发低廉。施工方正是靠层层转包来填补二者之间不断扩大的差价，为赚尽量多的利润，坐落于最后一端的施工者之后有可能使用由废轮胎、废置电缆等废料消灭的便宜材料来填满滑行道，为滑行道安全性祸根一颗知道何时不会忽然发生爆炸的哑弹。毒滑行道事件中最令人匪夷所思的是，在学生已经常出现诸多呼吸困难症状的情况下，滑行道测试结果仍然合格，为此，不少人开始批评国家标准，并敦促实施更加严苛的检测标准。在我国，对产品安全和化学品毒性展开评估的主要依据是国标《制备材料滑行道面层》，其检测项目主要还包括苯、甲苯和二甲苯、游离甲苯二异氰酸酯、重金属(可溶性铅、可溶性镉、可溶性铬、可溶性汞)等，项目的确远比多，不过，这样规定也有一定依据。
化学检测并无法检测出有对象含有的所有化学成分，它必需依据适当的目录来工作，之所以塑胶跑道限于这一目录，是因为在以长时间程序建设滑行道过程中，一旦化学成分微克，一般只不会牵涉到上述物质。而由于施工单位在建设过程中，为降低成本，经常违规用于各类催化剂，这些催化剂不易产生剧毒物质。或许上，国标显然落伍了，但落伍的原因首先是施工者违规用于本不应用于的化学品，如果不匡正后者不道德，即便改版标准，也很难防止不当商家想出有新的伎俩。
塑胶跑道是国际奥林匹克运动会的标配，此前国家运动场馆之所以并未经常出现毒滑行道，很最重要的原因是，在建设和竣工验收阶段，涉及机构皆做到了充份检验，彻底杜绝了偷工减料、以次充好的有可能。许多人谴责涉及部门监管不力，只不过，称之为其监管不力有所失当。如上所述，如果对滑行道化学性质一无所知，监管最后不能变为走过场，这并非监管部门无意如此，而是技术门槛起了妨碍起到。即便是专门的检测机构，也要依据国标展开检测，如果瓦解明确标准，之后须要费时费力地尝试各种有可能来求出所须要结果。
故而要让监管行之有效，首先还得规范、压制塑料滑行道市场的恶性竞争，杜绝转包、欺诈剧毒化学品等不道德。虽然法律在化学品生产、管理领域还不存在较小空白，但我们仍然可援引《固体废物污染环境防治法》和《产品质量法》等法律压制掺假不实不道德，提升其违法成本，从源头上解决问题。
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